Diskusní fórum modelářů

Zdarec čtenáři - tohle téma zakládám jen pro to, že ve fabrice v Augsburgu rozjíždím stavbu tohoto ač zajímavýho, ne moc úspěšnýho letounku v měřítku 1/48.
Jediný co tu budu řešit je poznatky Vás - znalců o věcné rady a návrhy. Přece jen to byl závodní speciál a vývojový mezičlánek před verzí E.
pár fotek a nějaký nákresy od kolegy Dušana, se kterým mě propojil Roman Pavlů z KPM Brněnec.

Tímto vám oběma moc děkuji a těším se na spolupráci

Valiant wings publishing Richard Franks Messerschmitt Bf 109 early series. celkom slusne a podrobne su tam popisane jednotlive prototypy aj s odlisnostami . prajem vela zdaru budem sledovat...

děkuji - zkusím sehnat

Zdravím Jirko(neva, že tykám?),

velmi mě zajímá téma Curychu 1937 a proto postupně sbírám veškeré podklady na všechny mašiny, které se tam vyskytly v rámci mítingu.
Udetovu V-14 jsem postavil na jaře 2017 a sice ve čtvrtce ze stavebnice Bf 109E-1 od Eduardu. Veškeré úpravy Ti samozřejmě mohu poskytnout, jen je toho hromada a nevím, jestli by byli ostatní
rádi, kdybych to sem postupně sázel. Takže je ve hře i osobní korespondence nebo založení nového vlákna, nechám to na Tobě a ostatních zde.
Prozatím posílám sice mizerné kopie výkresů změn(jiné, lepší jsem nikde nenašel), ale dá se z nich pro začátek mnoho základních úprav vyčíst(a + ještě něco málo z výsledku mého snažení).

Zatím ahoj a ať se daří! Zítra bych mohl poslat podrobnější věci.
@ Romane, díky za nakopnutí .

Dušan

Ahoj Jirko,

než založíš nové téma, zareaguji jen krátce. Chladiče pod křídly naopak zmenšit ze stran(zarovnat boční zaoblení) a vložit vodorovnou příčku s výztuhou ve spodní části - tady jsem neřešil ono zmenšení, páč jsem si toho všiml pozdě . Zda mají být chladiče vyšší, je otázkou. Chladič pod trupem je vyšší, jiného tvaru a též rozdělen na vstupu příčkou. Sloty mašina měla a přiznávám, že nemají být viditelně vysunuty při stání na zemi.
Ostatně, můj model má více chyb, ale jak to bývá, vše člověk zjistí, až když je hotovo. Bacha jen na kokpit - údajně nemá mít kyslíkový systém na pravém boku(úspora hmotnosti - též jsem nevyřešil...) a knipl je z Déčka s kruhovou rukojetí. Jinak, většinu změn mají obě mašiny V-14 a V-13 stejnou nebo velmi podobnou(rozdíly snad jen na přední spodní straně motorových krytů) a proto můžeš vycházet také z fotek V-13 D-IPLU.
Jak vidíš, je o čem psát a to jsme na začátku . Proto bude vhodné to nové téma.
Zatím ahoj a těším se na Tvůj výtvor - už bez mých chyb .

Dušan

super - díky. Od Hanze Dlouhána sem dostal i výkresy, takže ted už dělám s konkrétním materiálem. na vlákno dám dnes pár fotek o postupu.
JInak díky za poznámky. pečlivě si je zaznamenám

Nazdar pane ! tak trup mám asi vykrouhanej. uvidím pod kontrolním nástřikem, co bude k opravám. pustil sem se ted do kokpitu. Přístrojová deska je jiná - o tom není pochyb. Kyslíkový přístroj tam asi dávat nebudu, stejně jako radiostanici. Co vím, tak tam nebyla.
Ty si psal, že knipl je z D. ale já mám za to, že bude Éčkový. přiložím sem fotku. Knipl je podle mě v levým spodním rohu / ted aspon jeho rukojet/ co si o tom myslíš ?

Ahoj Jiří,

tuto publikaci neznám a pokud je cocpit z rekordního stroje V-13, to byla velmi odlehčená přestavba až po Curychu - Listopad 1937. Je to těžký, většina pramenů doporučuje nechat kruhový knipl (já ho nechal) a zároveň je fakt, že model "B"(ze kterého byly oba prototypy stavěny) měl v kusovníku a popisu pitu už klacek...
Nechci Tě vůbec rozhodit, ale všiml jsem si toho pozdě - ten dlouhý vstup z čelního pohledu nevystupoval celým poloměrem a zdá se, že směrem dozadu se snižuje k trupu. Čelní část vrtulového kuželu jsem použil z Déčka, jen jsem vyvrtal po obvodu ty otvory. Jo, a aby to nezapadlo - obě mašiny byly bez polohovek na křídlech.

Tady jsou nějaké odkazy, které také něco mohou napovědět:
https://www.aircraftresourcecenter.com/ ... 14/00.shtm
http://www.arcairforum.com/Rev4/3901-40 ... 13/00.shtm
https://me109.info/
http://www.hyperscale.com/2011/reviews/ ... ewbf_1.htm

Ale že teda jedeš! Držím palce! Pokud budu ještě co platný, jsem na příjmu.

díky moc - díval sem se na díl se vstupem ke komp. a lehce se ki svažuje. všiml sem si toho taky. na fotce to není zas až tak markantní ale můžu to ještě zbroušením trochu zvýraznit. Odjíždím ted na víkend na ferraty tak na to mrknu po neděli. Hezký víkend