Jsem stejného názoru. Pokud se tohle lítá nad lajnou ukázek, no problemo...pokud to nevadí majiteli letadla. Ale jakmile někdo vletí nad stojánku či nad diváky...a zcela úmyslně, zasloužil by ustřihnout křídla. Tohle není umění, ale hazardérství...nicméně...lidi to zvedá ze židlí a pějí oslavné ódy. Ale vzpomeňme na Ukrainu...
Samozřejmě že na tohle má každý svůj názor. Já už jsem se několikrát pohyboval na "druhé straně mlíka", kdy už člověk tak moc nekouká na vystoupení, ale spíš mu jde o bezpečnost diváků. Takže Lvov byl pro mně letecká nekázeň která dopadla špatně...zatímco výše zmiňovaný průlet byla z mého pohledu letecká nekázeň která dopadla dobře. Efektivní, dechberoucí...ale mrazivá...
Myslím že tohle by si bez povolení nikdo netroufl a taky by to nepovolili hned tak někomu a taky by to nikomu neprošlo. V Evropě těžko. O inspektory strach nemám, ti jsou všude kde se něco děje i neoficiálně a né jeden. A iniciativních žalobníčků ještě víc. Nekázeň zopakovat třema průletama za sebou... sebrali by papíry komplet veškerýmu personálu a do smrti nařídili chodit pěšky. Byl bych klidnej.
Nevím co je pravda, jestli pilot léta, nebo ne, ale u toho videa je toto: UPDATED INFO: I spoke with an A310 TAP pilot. Following are FACTS, NOT RUMORS: 1. Capt. César Brito is still flying, because he did in the airshow EXACTLY what was planned and trained to do. That was not a stupid idea executed in a moment, it took weeks of preparation. 2. Brito knew perfectly how Evora airfield is. He's playing with an optical effect; the other side's ground has a slightly downward form. 3. Co-pilot was another A310 commander, and during the show he was focused in altitude to continuously report to César.
Pokusím se o překlad svými slovy: Mluvil jsem s pilotem A310 TAP, jedná se o FAKTA, ne o výmysly/doměnky: 1. kapt. César Brito stále létá, protože na airshow udělal PŘESNĚ to, co bylo plánováno a nacvičeno. Nebyl to stupidní momentální nápad, ale týdny přípravy. 2. Brito znal perfektně letiště Evora, pohrál si s optickým efektem, protože protilehlý terén má lehce snížený profil. 3. Druhý pilot byl kapitán dalšího A310 a v průběhu ukázky sledoval výšku, aby nepřetržitě informoval Césara.
Jasně, právě pro ty podmínky dodržování všeho možného, člověk na airshow vidí éra akorát jako blešky na obloze. Beru, že se musí dodržovat bezpečnost, nechtěl bych aby se komukoli z návštěvníků něco stalo, ale na druhou stranu chci vidět éro v akci a zblízka. Tohle se asi skloubit nedá, a tak jestli zmiňovaný pilot dodržel všechny požadavky, je u mně ještě větší frajer. Apropó, letadlo mi může spadnout na hlavu teoreticky kdekoliv, při hustotě dnešního let. provozu, nejen na airshow. Takže abych to shrnul, já bych uvítal airshow, kde uvidím letadla létat zblízka a třeba i s upozorněním, že vstup je na vlastní nebezpečí.
may day,may day pane Skrblík klesáme! člen štětečkové galaxie č.10
Paradne vystupenie pilot je frajer cislo1 bespecnost ktomu sa radsej vyjadrovat nebudem lebo vzpomente si aj na Ramstain alebo spominany Lvov aj ked je to nacvicene ale cert nikdi nespi kazdopadne diki za pekne video
Na jednu stranu je to frajer že zvládne takhle létat ale upřímě řečeno, hraničí to s nezodpovědností jak pilota tak i organizátorů.Ono totiž to že pilot je profík nebo to měsíce trénoval ještě nezaručí že vše klapne a pokud se sekne jen o milimetr (a nebude za to ani moct-stačí poryv větru) tak z toho není efektní ukázka nad diváky ale efektní kremace posádky i diváků.
Pro ty kdo chtěji vidět jak do může dopadnout když se měsíce trénující profíci (o jejich kvalitách doufám nikdo pochybovat nebude) jen trochu seknou, doporučuju shlédnout tohle video: http://www.youtube.com/watch?v=vdp6dA0l ... re=related