Bude to o dost těžší než v předchozích případech. Mc 200 byla vyráběna v průběhu tří let (1939-1942) u třech výrobců (Macchi, Breda a SAI).
Bylo vyrobeno cca 1200 kusů (údaje se v různých zdrojích rozcházejí) ve 25 blocích (seriích). Kamufláže použité na Mc 200 postihuji všechny standardní varianty z tohoto období a všechny bojiště kde působila Regia Aeronautica.
Mc 200 byla vyráběna i v době kdy byla jako stíhací letoun zastaralá a to jednak z důvodu nedostatku motorů pro Mc 202 (vyráběné od léta 1941) a jednak jako stíhací bombardér (Mc 200 posledních serií byly standardně vybaveny závěsníky pro pumy). Pro základní orientaci z jaké továrny ta která Mc 200 pocházela, připojuji následující obrázky. Každá z továren používala jiný tvar kříže se štítem královské rodiny malovaný na SOP. Dle toho se dají "snadno rozpoznat" Macchi vyrobené do roku 1941, u později vyrobených Macchi z továrny Breda se objevuje typ kříže používaný mateřským závodem. Samozřejmě, že při opravách či kanibalizaci mohlo dojít k přenesení pohyblivé části SOP (někdy celé SOP) na stroj z jiné továrny a o to je pak identifikace složitější.
Jen pro doplnění, prvni vyrobené Macchi kříž na SOP nenesly. Nesly italskou trikolu. Tato však byla odstraněna v době kdy se Itálie připojila k bojům proti Francii (léto 1940), aby nedošlo k záměně s letadly nepřítele.
- Přílohy
-
- Typ kříže používaný továrnou Breda
- 200_Breda.jpg (14.72 KiB) Zobrazeno 19656 krát
-
- Typ kříže používaný továrnou SAI
- 200_SIAI.jpg (15.18 KiB) Zobrazeno 19648 krát
Ptejte se na co chcete, já na co chci odpovím.