Po vytvrdnutí dvousložkovýho epoxidu, sem vybrousil vnitřní prostory trupu. Epoxid je hodně tvrdej (to je dobře, protože je to celý celkem pevný).
Při broušení sem zlikvidoval několik brousítek...
Teď je na řadě vymyslet rozmístění přepážek. Jsou celkem tři pod čísly 1, 4 a 8. Jestli je nákres správně, tak umístění přepážek budu muset upravit. Odpovídá jedině
motorová přepážka (č. 1), čtyřku a osmičku musím posunout. Dveře a okna jsou v porovnání s nákresem taky dost mimo...
Jednička je motorová přepážka, za kterou se nacházel přední nosník křídla (2). Byl v podstatě pod pilotovou sedačkou.
- Motorová přepážka. Pohled po směru letu. Vpravo nástupní dveře.
Čtyřka je masivní přepážka oddělující prostor pilota a radisty/pozorovatele. Ve spodní části se ukrývá druhý nosník křídla.
- Přepážka na pozici 4 s druhým křídelním nosníkem. Pohled dozadu do trupu.
Osmička je poslední přepážka, kde se pohybovala posádka.
- Přepážka na pozici 8. Pohled dozadu.