Každého, kdo má rad předválečné čš. mašiny ,musí tenhle smolík nabudit do lepení nějakého našeho éra ,smekám ,asi první dvaatřicetina co by za mne stála za hřích
Parádní kousek s málo vídanou kamufláží a nostalgická vzpomínka na počátky našeho letectva. . Bylo by pěkné přidat k němu Š-1 z počáteční výrobní série s původní směrovkou a velmi podobnou stínovanou kamufláží.
stavím pro své potěšení modely 1:48 letadel československých pilotů od prvních nesmělých pokusů o létání až po současnost ... a příležitostně (pro odpočinek od letadel) staré automobily
Jedna otázka: jak je vyřešen problém ohýbání křídel v průběhu času?
Tento model je kombinace laminátu, resinu a dalších materiálů. křídlo bude tedy držet samo o sobě. Třeba u B-534-ky je křídlo plný resin. Ten co se používá na odlévání u HpH, je léty ověřený a měl by držet. Jinak pokud je model i s výplety, teda s výplety co drží, plní výplety svou funkci a model zpevňují. Křídlo zůstane rovné. Pokud je model bez možnosti výpletů, je v dílech, co mají něco držet, vždy nějaký drát. (třeba vzpěry u B-534). Například do křídel Luňáku jsme dávali soustružený, hliníkový nosník. Z mé zkušenosti je takto postavený model stabilnější, než klasický plastový.