Diskusní fórum modelářů

porovnanie jednotlivych dostupnych kokpitov pre Mig-29A ....

Barret píše:Planujem si stavat pre radost, nejake velke nahananie milimetrov asi nebude (po prilozeni na planik zo 4+ som aj tak zostal neprijemne zaskoceny niektorymi rozmerovymi nezrovnalostami.... )

Z toho nic nedělej, výkresy ve 4+ nejsou zrovna nejpřesnější, když tak to porovnej se Zlínkem. Trochu jsem překvapen z QB radomu, myslel jsem, že bude lépe vystihovat tvar jakoby dvou složených kuželů. Každopádně interiér od Pavla models pobavil.

Po přečtení Modeláře Extra č.10 jsem myslel, že v těch žábrách budu mít konečně jasno, když specialista a guru od MiGů-29 Jirka Brož píše , že : Žábry nahoře otevřené pouze při nahozeném motoru či nějaké chybě.Díval jsem se na pár fotek v mém archívu a zjišťuji, že u mašiny co chci dělat - 3911 jsem objevil žábry v různém " rozpoložení " - od otevřených až po mírně nedoléhající. Dále na přiložených fotkách je vidět, že jsou žábry otevřeny naplno kolem se potuluje řada civilistů, takže vylučuji, že by byl motor spuštěn.Sám jsem doteď trochu žil v domněnce, že žábry se otevíraly na principu podtlaku v sacím kanálu / tak jako na MiGu-21 přisávací dvířka / - na fotkách jsou vidět táhla , ale jestli byla mechanicky spojena s předním vstupním krytem nevím.Poradí někdo ze Sliače??
Přikládám i ty tygří kryty, ke kterým sháním foto svrchu.

na tygrovaný kryty mám fotku jen z č. 4012, kde maj jinačí provedení tygřích pruhů než na předchozích fotkách v tomhle tématu. Na tý rozmazaný fotce je vidět, že to bylo tygrovaný i nahoře

Díky za fotky. Já bych potřeboval vrchní stranu těch tygřích krytů s " jemnějším dekorem ", případně foto s detailem těch protiskluzových pásků.Nechápu, proč jsou na ně výřezy u plechů Part, když by měly vystupovat nad povrch.

Môj názor na tie kryty s hustejším pruhovaním- myslím, že na vrchu neboli tigrované, pretože je zrejmé, že aj na bokoch začínalo pruhovanie až pod hornou hranou krytu, čiže zrejme mali celú vrchnú časť pri striekaní čiernych pruhov zakrytú s presahom na boky. Jednu fotku krytu ti ešte pošlem per SZ.

Ja takisto viem o tom, že žiabre boli otvárané prostredníctvom pružín. Tie keď sa po čase "vyťahali", tak spôsobovali to, že niektoré lamely aj pri vypnutých motoroch celkom nedoliehajú. Vidno to hlavne na strojoch, ktoré sú už dlhšie odstavené.

Díky za fotky. To bolter: Díky za info.Já mám teorii, že nahoře nebyly tygrované, ale říkal jsem si proč by je natírali zbytečně jen na žluto, když po nasazení krytů by to tygrování stejně nebylo vidět.Navíc tam jsou ty 4 protiskluzové pásy.Myslel jsem si, že by vršek mohl být ponechán v červené barvě.Sháním dále.

Takze pomaly ozivujem tuto temu a vytahujem jedneho stareho rozrezaneho kostlivca zo skrine.. Na zamere co z toho bude sa nic nezmenilo a tentokrat to snad dokoncim
Nove fotky coskoro. K drobnostiam pribudol vyzbrojny set od Eduardu s R-27, R-73 a R-60 s adekvatnymi zavesnikmi.

viewtopic.php?f=6&t=76947
....tady je můj příspěvek k tomuto tématu,který je již zhotovený v r.2013.

Po dlhých rokoch som domasakroval tohoto kostlivca...

Bol to testovací kus, kde som si v rokoch poskúšal kadečo. Zmeny / úpravy oproti originálu - rezinový čumák, trysky Aires, kolesá Eduard.

Prídavné nádrže v podstate scrach - vyrobená zo 4 prídavných nádrží, lebo originál boli krátke. Návesníky zo stavebnice ICM - MiG-29, R-73 z vrakoviska. Lepty myslím že z Bílka... asi. Otvorený brzdiaci štít.. jednoducho kopec pokusov, viac či menej úspešných.
Farby ACAN na MiG 29. Povrch bol môj úplne prvý pokus o prerytie, nedopadol moc slávne, to bolo už dobách dávno minulých a keď som sa rozhodol na dokončenie tohoto kostlivca, upravovať som to už nechcel. Len dokončiť a do vitríny s ním..

A už odpočíva v pokoji...

No, mi se Tvůj Mig líbí. Myslím, že ostudu ve vitrínce neudělá. Mám ho i se spárkou od Italerky s hromadou doplňků a jednou se do něj pustím . Jednou...

Tak to je na medaili.
Bez ironie

Ďakujem za reakcie. No moc hitparáda to nie je, povrchovka nie je bohvieaka, tmelu by sa tam ešte zmestilo miestami, v záverečnej fáze som stihol kadečo ulámať a nenájsť... no i tak ďakujem. Bola to pre mňa výzva.. dokončiť starý rozvŕtaný projekt.

pripájam ešte pár foto zo stavby.

Nazval by som to... ako šiel čas..