Ahoj. Tu kameru nemám ještě pořešenou , možná při startu a přistání seděla nad otvorem v podlaze v nějakém loži . Ale to nebude vidět , ty řemínky mne ale nadchly. Jestli to nevykoumám, tak tam umístím vysílačku , tady je problém, že jsem na žádné fotce C.V nenašel vývod pro anténu . Dodělal jsem základní části interiéru , ještě to dopasuju , začistím a budu moc dřevěnit .
Díky za fotečku. Je na ní dobře rozeznatelný otvor v podlaze a popiska na boku, pravděpodobně na ten otvor v pozorovatelově prostoru upozorňující . Bohužel se mi zatím nepodařilo najít fotku kde by byl ten nápis alespoň trochu čitelný . Přikládám fota LlOYDU 46,07 a 46,04 , jeden z nich bude předlohou mého modelu , ještě jsem se nerozhodl . 46,04 krásná skvrnitá kamufláž . 46,07 velmi zajímavá žíhaná kamufláž (jako 46,11 ) a popiska na boku , jejíž přesné znění bohužel neznám .
Dobrý den. Nesmělý dotaz,u té fotky havarovaného letounu odhadujete barvu jako matnou černou ( eventuálně tmavě hnědou, modrou,khaki..?!) Ten rozdíl mezi kříži a celým spodkem by mohl být způsoben matným nátěrem,ale co jsem tak nastudoval,tak matné barvy se začly masově vyrábět a používat mnohem později ( už si nejsem jist,20 - 30 léta). Za případnou odpověď děkuji.
Nainstaloval jsem základní prvky řízení . Nyní se budu snažit zrekonstruovat podobu palubky a pák (táhel) ovládání motoru . Podle mne dostupných fotek to vypadá , že ovládání motoru bylo na pravé straně pilotního prostoru . Nakonec jsem se rozhodl , že se budu inspirovat podobou ovládání motoru v Knolleru C.II .